Sablage portail métallique peinture 2K Tartegnin
Nous avons réalisé un sablage portail métallique à Tartegnin sur ce joli portail ancien en acier plein et tôle, rongé par la rouille suite à un manque d’entretien. Après démontage et transport dans notre atelier, nous l’avons entièrement sablé avant d’appliquer une peinture 2 composants à solvant en finition.
Un sablage complet avant remise en peinture
Ce sablage portail métallique a permis de retirer intégralement la rouille et les anciennes couches de peinture dégradées, jusqu’à retrouver un métal sain sur l’ensemble de la structure. Cette étape est indispensable avant toute nouvelle finition, car une peinture appliquée sur un support encore corrodé ne tiendrait pas dans la durée. Le démontage préalable en atelier permet également de traiter chaque partie du portail de manière homogène, y compris les zones difficiles d’accès une fois le portail remonté sur site. Retrouvez le détail de cette technique sur notre page dédiée au sablage.
Une fois le sablage terminé, nous avons appliqué une peinture 2 composants à solvant, une finition réputée pour sa résistance mécanique et sa bonne tenue dans le temps face aux intempéries, particulièrement adaptée à un élément extérieur comme un portail. Nous avons également exécuté des joints entre les jointures en métal, afin d’éviter les infiltrations d’eau qui favorisent l’apparition de nouvelles zones de corrosion à l’intérieur de la structure.
Questions fréquentes sur le sablage et la peinture de portails métalliques
Pourquoi sabler un portail rouillé avant de le repeindre ?
Le sablage retire intégralement la rouille et les anciennes couches, garantissant une meilleure adhérence et une durabilité accrue de la nouvelle peinture.
Pourquoi choisir une peinture 2 composants à solvant ?
Cette peinture offre une bonne résistance mécanique et une tenue durable dans le temps, ce qui convient bien à un élément métallique exposé aux intempéries.
Pourquoi traiter les jointures du portail ?
Les joints entre les jointures en métal évitent les infiltrations d’eau, une cause fréquente de réapparition de la corrosion.
