L’aérogommage rénovation coque bateau est la technique nautique de référence pour retirer les couches successives d’antifouling sans risquer d’endommager le gelcoat protecteur. En effet, au fil des saisons sur les eaux du Léman, les peintures antisalissures s’accumulent, perdent leur efficacité et créent des rugosités qui ralentissent l’embarcation. C’est pourquoi un micro-décapage basse pression à base de granulats très fins permet de mettre à nu les œuvres vives avec une précision chirurgicale.
Un grattage manuel agressif ou l’emploi de disques abrasifs crée des rayures profondes et expose la fibre de verre aux infiltrations d’eau. Dès lors, notre méthode d’aérogommage contrôlée respecte parfaitement la barrière étanche de votre carène et prépare idéalement le support à un traitement anti-osmose.
Aérogommage rénovation coque bateau : nos interventions portuaires et chantiers
Grâce à nos équipements mobiles autonomes, nous intervenons directement dans les chantiers navals et les zones techniques des ports lémaniques :
- Coques en polyester et composite : Décapage sélectif de l’antifouling sans percer ni altérer le gelcoat d’origine.
- Unités en aluminium et acier : Remise à blanc complète des carènes, quilles et dérives avant application d’un primaire époxy maritime.
- Bateaux et canots en bois : Mise à nu douce des bordés et membrures sans creuser le veinage du bois d’acajou, chêne ou pin.
- Diagnostic et traitement de l’osmose : Révélation instantanée des cloques et préparation de la zone pour séchage et résinage.
Les avantages du micro-gommage en milieu nautique
Cette approche artisanale spécialisée apporte des bénéfices déterminants pour l’entretien naval :
- Respect absolu du profil de carène : La douceur du jet d’air conserve la fluidité hydrodynamique de la coque.
- Rapidité d’exécution : Traitement complet d’une coque en un temps record par rapport au décapage chimique ou manuel.
- Écologique et propre : Récupération facilitée des résidus secs sous bâche sans solvants polluants près des berges.
Notre protocole de travail sur ber
Chaque intervention nautique suit une série d’étapes rigoureusement maîtrisées :
- Calfeutrage et protection : Nous installons des bâches de rétention sous le bateau pour récupérer tous les déchets d’antifouling.
- Masquage des zones sensibles : Nous protégeons la ligne de flottaison, les hélices, arbres d’entraînement et sondes électroniques.
- Aérogommage basse pression : Nous éliminons couche par couche les résidus de peinture avec un granulat minéral ultra-doux.
- Dépoussiérage et inspection : Nous nettoyons la coque à l’air sec et contrôlons visuellement l’état sanitaire du gelcoat.
Sécurité de travail et conformité aux normes Suva
L’élimination des peintures marines et le travail sous bers exigent un équipement de protection et une sécurité irréprochables. C’est pourquoi notre entreprise applique rigoureusement les normes de sécurité de la Suva sur l’ensemble de ses interventions portuaires. Ainsi, nous vous garantissons des travaux propres et sécurisés sur La Côte, dans le canton de Vaud et à Genève.
Questions fréquentes sur le décapage de coques
L’aérogommage risque-t-il de trouer le gelcoat du bateau ?
Non, grâce à une pression réglée dès 1 bar et un abrasif doux de granulométrie fine, nous stoppons l’action dès que le gelcoat apparaît.
Pouvez-vous intervenir directement dans mon port d’attache ?
Oui, avec nos compresseurs autonomes et nos bâches de confinement, nous nous déplaçons directement sur votre zone de carénage habituelle.
Optimisez les performances de votre bateau sur le Léman
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Carène de bateau – 1180 Rolle –
